交通新政来临了

随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，人们也从以前的步行转变为乘搭各式各样的交通工具。然而凡是都有利弊，交通工具的到来给我们带来了出行的便捷，同时在环境、收费标准、车贷等方面带来一系列问题。针对这些问题制订了相关的规定：

      1、新的《机动车运行安全技术条件》在2018年开始实行
在最新的《机动车运行安全技术条件》中，规定危险货物运输车需要装备盘式制动器;危险货物运输车装挂车配空气悬架；天然气车装拖地带;多地国三车辆已禁行，严查车辆识别代号、车身反光标识。

      2、开展柴油货车超标排放专项治理
推进污染防治取得更大成效，巩固蓝天保卫战成果，老旧车淘汰提上日程，北京等城市甚至给出10万元的补贴激励，山东、天津等地则在今年启动了部分国三货车加装DPF（尾气排放处理技术）以实现环保升级的有关规定，深圳甚至还要求牵引车除外的国五重型柴油新车也要加装DPF。
根据《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。其中今年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，均须符合国五标准要求。

      3、深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用

《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中已明确提到：科学合理确定车辆通行收费水平，做好收费公路通行费营改增相关工作。在今年的政府工作报告中明确如上两个任务，所有公路运输企业和从业人员都可报以热烈期待。

      4、车贷额度最高发放比例将变为80%
根据央行和银监会联合发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，今年自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

      5、2018年7月全面禁止不合规车辆运输车通行
根据交通运输部、国家发改委、工信部、公安部、国家质检总局联合印发的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》严禁双排车辆运输车进入高速公路，2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，普及标准货运车型。

      6、2018年联合治超将常态化、制度化
2018年治超将有新变化,路政交警联合治超执法将常态化、制度化,严格贯彻执法十不准，并确保全国各地治超执法标准统一。全国落实一超四罚措施，推广高速公路入口称重劝返模式,推广应用不停车称重检测系统。

俗话说“没有规矩不成方圆”，这些新规的颁布无疑会在一些方面带来有利的影响：

     1. 新的《机动车运行安全技术条件》的实行使出行更加安全。

     2. 开展柴油货车超标排放专项治理使出行更为环保，保护了环境，缓解了空气的污染。

     3. 深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用使公路制度进一步完善，降低了人民的出行费用。                                                                           

     4. 车贷额度最高发放比例将变为80%这使人们的车贷金额方面更为实在，促进了汽车行业的发展。

     5. 2018年7月全面禁止不合规车辆运输车通行使出行更为安全，使车道的利用更为合理。

     6、2018年联合治超将常态化、制度化这使道路的管理更为标准。
  

（图片来源于网络）