【限行】“号牌租赁”合法性及风险分析

部分一线大城市为了缓解交通拥堵、改善城市环境，采用了限号限行、摇号等政策，导致一号难求，甚至有居民排队排到几年之后才有资格。因此便衍生出了“号牌租赁”产业链，简言之就是已经拥有车辆号牌的居民，通过签订租赁合同的形式，将号牌出租给尚未取得资格的居民，并从中收取租金。那么号牌租赁是否合法？双方签订的租赁合同是否有效？

根据《中华人民共和国机动车登记办法》第六十四条第三项：“任何单位和个人不得有下列行为：...（三）转借、挪用、涂改机动车号牌、《机动车行驶证》或者《机动车登记证书》；”之规定，车辆号牌、《行驶证》及《机动车登记证书》是不允许转借的，“号牌租赁”行为属于号牌所有人以赚取经济利益为目的，将自己名下的号牌转借给他人，这种行为明显违法，因此双方所签订的租赁合同也应当视为无效合同。

号牌租赁双方又有哪些法律风险？

承租方风险：承租方“租牌买车”，该车辆仍归属出租方，就可能存在出租方将车辆进行买卖、抵押的情形。根据相关规定，机动车物权的设立、变更、转让和泯灭，未经登记，不得对抗善意第三人，因此第三人有理由依据善意第三人原则相信该车属于出租人，那么承租人很可能连车带牌全无。

出租方风险：根据相关规定，车辆事故所造成的损失赔偿，应由驾驶者承担，但在无法确定驾驶者的情况下，由车主先行垫付赔偿，事后向驾驶者主张，这种情况就可能导致出租方承担承租方应承担的责任。